电力参考文献代码（电力系统参考文献）(7)

主要有发电系统、输配电系统、变配电系统、推进系统、储能系统、能量管理系统，六大分系统组成。

在以往的传统舰船动力系统中，机械推进系统和电力系统是两个互相独立的系统，在进行信息化改造时，传统舰船推进系统需要将非电量转化为电量，需要额外增加处理设备才能满足信息化接口的要求，不仅需要更多的传感器，（机械推进系统的转速信号必须通过增设转速传感器而获得）还需要增加设备的信息接口、光纤等网络设备，实现非常复杂。

而舰船综合电力系统可以将传统舰船中相互独立的动力、电力两大系统整合为一，以电能的形势为舰船推进、脉冲、通信、导航等多系统设备供电，可以实现全舰能源的综合利用。

同时，在实际应用中，舰船综合电力系统不仅能简化舰船动力系统结构、提高舰船系统效率、降低舰船噪声能级、减少舰船全寿命周期费用，还可以降低监控系统的规模、系统设备的信息接口、减少系统的网络设备和数据处理量，从而降低舰艇信息化改造的复杂程度。

并且，舰船综合电力系统可以对舰船能量进行统一的管理和动态分配，能够在满足舰船高速航行动力需求的同时，还可以保证战斗状态下高能武器的用电需求，从而提高舰船作战能力和执行任务的灵活性。

所以，舰船综合电力系统是舰船信息化的基础和保障，也是高能武器上舰的前提条件，在未来高科技技术条件下，以网络为平台、以高新技术武器、新概念武器等精确打击武器为主体的未来海战中，综合电力系统是舰船最重要的技术之一，是整个舰船动力系统未来的发展方向。图注：根据马伟明院士未来“全能舰”的设想，“综合电力系统”是最关键的技术之一。

我国的舰船综合电力系统研究在“九五”期间开始预研，经过“十五”和“十一五”的刻苦公关，已经取得了一系列成果，在大功率燃气轮机、高速柴油机、高功率密集度集成化发电、中压交流发电机、高转矩密度先进感应推进电机、中压大容量变频调速装置、中压配电装置、中压交流和直流断路器以及系统监控与能量管理等方面均实现了关键技术的突破。

在整体技术层面上讲，与美、英、法等发达国家海军基本保持同步，在集成化发电领域还处于国际领先地位。

但在工程应用方面则相对落后，尤其是在中压交流综合电力系统上，早在上世纪80年代起美、英等海军技术强国，就开始进行综合电力系统的理论探索与关键技术研究，美国海军至今已经建立了舰船综合电力系统陆基实验站，并于2001年完成全尺寸综合电力系统陆上演示实验，英、法两国则于2003年建立了电力战舰技术演示实验场，与45型驱逐舰的研制紧密结合。

2009年7月，英国45型驱逐舰服役，成为世界上首艘采用综合电力系统的水面主战舰船，2006年12月，法国第一艘采用综合电力推进的西北风级两栖攻击舰服役，2013年10月，采用中压交流综合电力系统的美国 DDG1000驱逐舰下水，在中压交流综合电力系统的工程化应用上，国外已经走在了前面。

但国外舰船综合电力系统的工程化应用，都以一代中压交流综合力系统为主，在舰船综合电力系统的六大分系统上，一代中压交流综合电力系统表现为；

1发电分系统，采用中压交流工频同步发电机组。

2输配电分系统，采用中压交流工频配电网络。

3变配电分系统，采用中压交流工频变压器或中压交流供电的直流区域配电装置。

4推进分系统，采用先进感应电动机及其配套的基于IGBT/IGCT电力电子功率器件的推进变频器。

5没有储能分系统。

6能量管理分系统，采用基本型能量管理系统，能实现全系统监控，和基本的能量调度功能。

在舰船综合电力系统上，中压交流综合电力系统技术优点是；技术成熟度高，技术风险小，但同时存在发电机组并联困难、系统线路压降大，同时相对体积重量庞大等缺点。

所以，随着电工材料、电力电子器件、控制技术和计算机技术的发展，世界各海军技术强国都在积极开展二代舰船综合电力系统的研究，也就是“中压直流综合电力系统”

在舰船综合电力系统的六大分系统上，“中压直流综合电力系统”表现为；

1发电分系统，采用高速集成中压整流发电机组。

2输配电分系统，采用中压直流配电网络。

3变配电系统，采用中压直流供电的直流区域配电装置。

4推进分系统，推进分系统中的推进变频器，采用基于组件高度集成的推进变频器或基于宽带隙半导体材料功率器件（碳化硅材料推进变频器），推进电机采用永磁或高温超导电机。

文章来源：《湖北电力》 网址: http://www.hubeidianli.cn/zonghexinwen/2022/1212/400.html